之前車子發電機水泵皮帶出包絞死,順便把動力方向盤皮帶也打掉。
於是只用電瓶的電撐回家。檢查了一下應該是水泵被不平衡的風扇離合器扯爆(應該是說不平衡的風扇離合器運轉時的震動把水泵的bearing跟water seal毀了)。水泵拆下來一看六片扇葉全斷了,拿小夾子只挖到五片扇葉,最後使出渾身解數:吸塵器吸一吸,加上強力磁鐵綁在筷子上伸進去再吸一吸,終於回收全部斷掉的扇葉(見圖)。
最後趁著美國感恩節連續假期換了新的水泵,新的發電機水泵皮帶。裝回壓縮機,動力方向盤皮帶,換上新的風扇離合器。發動看看......好安靜,好像完全變了一台車。試開看看也還可以開,不過晚上大燈打開之後低轉時又有皮帶打滑聲......打滑聲伴隨著電壓下降,轉速稍微拉高就好了。我猜可能新的發電機水泵皮帶張力還沒調好吧......
希望只是這樣......
希望只是這樣......
我後來去美國這裡的材料行(Advance auto part)問有沒有測皮帶張力的工具,結果店員說沒有,叫我調整螺絲轉到皮帶只能搖動一點點就好。於是就開始轉轉轉,我是轉到後窗除霧,大燈,跟空調一起開都還不會打滑,不過再加霧燈就績乖叫的程度。
這樣應該不會太緊吧,後來跑去換機油時請技師看問了一下張力應該OK 吧。
總共換了新的水泵,發電機水泵皮帶,新的風扇離合器。全部自己來不用出工錢......
拆到水泵,這已經是換正時皮帶級的工錢了......
拆到水泵,這已經是換正時皮帶級的工錢了......
後來多開幾天發現暖氣也沒了,風扇會轉,不過出來的不是熱風。引擎蓋打開一看,water cock那有條真空管斷了,買了條新的換上去,又開了兩天,暖氣又回來了。
事情應該到一段落了吧。